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    舍弗勒為電動汽車開發創新轉向系統

    2019/3/28      
    對汽車及工業產品供應商舍弗勒來說,電驅動是未來發展最重要的驅動力之一。面對汽車電氣化及自動化的不斷發展,舍弗勒三年前攜手多個合作伙伴啟動了OmniSteer研究項目,針對城市車輛轉向系統開發創新概念和產品原型。目前,這項得到德國聯邦教育與研究部190萬歐元資助的研究項目已成功完成。

    項目名稱的前綴“Omni”(拉丁語意為“全部”或“所有”)代表全方位轉向,同時也是垂直(Orthogonal)、多向(Multi-directional)、非直線(Non-linear,德文為nichtlineare)的首字母縮寫。結合“舍弗勒智能轉向驅動模塊”及可實現較大轉向角度的創新車輪懸架系統,舍弗勒開發了功能可靠的機電式側向及橫向引導系統,幫助提升車輛的操控性。舍弗勒集團創新及技術研發部高級副總裁Tim Hosenfeldt教授解釋道:“對舍弗勒來說,OmniSteer是一個非常有價值的項目,我們從中獲得了豐富的經驗,可用于未來針對自動駕駛的產品開發中。”

    技術基礎:輪轂電機驅動系統

    舍弗勒E-Wheel Drive輪轂電機驅動系統是未來城市交通的理想解決方案。OmniSteer項目經理Paul Haiduk博士說道:“該項目啟動的前提條件是,車輛采用電氣化的動力總成系統,并在車輪內集成輪轂電機驅動系統。”超緊湊的驅動系統針對城市交通打開了全新的應用領域。

    泊車是一個關鍵技術領域。對此,Haiduk博士補充說道:“每個車輪都可獨立轉向,且在每個方向上都能夠實現90度轉向,這樣做的一大優勢是,可以讓車輛在沒有停車的情況下從直線行駛切換到平行泊車。”駕駛員可以根據具體情況在前輪轉向、后輪轉向及全輪轉向之間自由切換,甚至可以實現原地轉向。

    德國聯邦教育與研究部為OmniSteer項目資助了190萬歐元。在過去的三年中,該項目一直作為舍弗勒汽車電驅動研究中心(SHARE)研究項目的一部分在德國卡爾斯魯厄理工學院(KIT)展開。研究團隊的成員除了來自舍弗勒,還有來自全球領先的殘疾人車改裝專家帕拉萬公司、智能視覺傳感器系統開發的領導者Hella Aglaia公司,以及卡爾斯魯厄理工學院信息技術研究中心(FZI)及車輛系統工程學院(FAST)。
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