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    軸承潤滑的11種方式,能知道一半的都是高手!

    2019/3/22      

    軸承的潤滑是為了使軸承能夠正常地運轉,避免滾道與滾動體表面的直接接觸,減少軸承內部的摩擦和磨損,延長軸承的使用壽命,增強軸承的性能,同時也能防止因異物侵入軸承內部而導致生銹和腐蝕。

    本文介紹的是軸承常用的11種潤滑方法,希望對您有所幫助。

    手動潤滑

    這是最原始的方法,在軸承的潤滑油不足的情況下,用加油器供油。

    但是這種方法難以保持油量一定,因疏忽忘記加油的危險較大,通常只用于輕載、低速或間歇運動的場合,最好操作的時候,在加油孔上設置防塵蓋或球閥,并用毛氈、棉、毛等作過濾裝置。


    滴點潤滑

    通常用于圓周速度小于4~5m/s的輕載和中載軸承,從容器經孔、針、閥等供給大致為定量的潤滑油,最經典的是滴油油杯,滴油量隨潤滑油粘度、軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變化。

    油環潤滑

    靠掛在軸上并能旋轉的環將油池的潤滑油帶到軸承中(僅能用于臥軸的潤滑方法),適用于軸徑大于50mm的中速和高速軸承,油環最好是無縫的,軸承寬徑比小于2時,可只用一個油環,否則需用兩個油環。


    油繩潤滑

    依靠油繩的毛細管和虹吸作用將油杯中的潤滑油引到軸承中,主要用于圓周速度小于4~5m/s的輕載和中載軸承,另外油繩在整個過程中能起到過濾的作用。

    油墊潤滑

    利用油墊的毛細管作用,將油池中的潤滑油涂到軸徑表面,此方法能使摩擦表面經常保持清潔,但塵埃也會堵塞毛細孔造成供油不足。油墊潤滑的供油量通常只有油潤滑的1/20。


    油浴潤滑

    這種潤滑方法是將軸承的一部分浸入潤滑油中,常用于豎軸的推力軸承,而不宜用于臥軸的徑向軸承。


    飛濺潤滑

    依靠油箱中旋轉件的拍擊而飛濺起來的潤滑油供給軸承,適用于較高速度的軸承。


    噴霧潤滑

    將潤滑油霧化之后噴在摩擦表面的潤滑方法,適用于高速軸承。


    壓力供油潤滑

    靠潤滑泵的壓力向軸承供油,將從軸承流出的潤滑油回收到油池以便循環使用,是供油量最多且最穩定的潤滑方法,適用于高速、重載、重要的滑動軸承。


    循環油潤滑

    用油泵將過濾的油輸送到軸承部件中,通過軸承后的潤滑油再過濾冷卻后使用。由于循環油可帶走一定的熱量,使軸承降溫,故此法適用于轉速較高的軸承部件。


    噴射潤滑

    用油泵將高壓油經噴嘴射到軸承中,射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽。

    當軸承高速旋轉時,滾動體和保持架也以相當高的旋轉速度使周圍空氣形成氣流,用一般潤滑方法很難將潤滑油送到軸承中,這時必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承中,噴嘴的位置應放在內圈和保持架中心之間。

    軸承潤滑是一項持續的工作,潤滑油的更換周期基于軸承的使用條件和油量的不同。

    一般情況下,在運轉溫度為50℃以下,灰塵少的良好環境下使用時,一年更換一次,當油溫達到100℃時,要3個月或更短時間更換一次。


    潤滑方式的六個選擇原則

    在經過上述的分析之后,對于各種潤滑方式的優缺點都進行了綜合評價,所以在軸承的潤滑方式選擇方面,就可以根據實際的運行狀況來選擇適宜的方式,主要原則可以歸結為如下幾點:

    1)如果軸承的運行速度以及溫升指標都比較合理,那么可以優先選擇潤滑脂的方式。

    2)在所有的潤滑油潤滑方式中,在技術以及經濟方面綜合指標較高的為滴油潤滑,所以在選擇的過程中,應該給予重視。對于滴油潤滑來講,如果說可以將自動化系統應用其中,將滴油潤滑控制的更好,那么這種方式將會有很好的發展前途。

    3)如果是轉速不高的重載軸承或者是轉速較高的空心軸承,那么可以選擇壓力循環的潤滑方式。

    4)高速輕載軸承可選擇彌散微滴或油霧潤滑;高速重載應選擇噴射潤滑。

    5)飛濺潤滑與油浴潤滑的綜合技術經濟指標較低,應盡量少采用或不采用。

    6)如果是成套的設備中的軸承,在選擇潤滑方式的過程中,應該充分的考慮其他部件的潤滑方式和特點,盡量的采用同一型號或者是同一個品種的潤滑劑,這樣在運行中,就可以減少很多的運行成本。


    何時更換軸承油脂更合適?

    可能大家都知道,在使用軸承中潤滑脂的是非常重要作用。那就會有人問,是不是可以無限度的使用潤滑脂來對軸承進行潤滑呢?應該什么時候該換油又應該換多少油呢?其實這些問題是軸承維護技術的復雜的問題。

    對于是否可以無限度的使用潤滑脂的問題,肯定的回答是不可以的。因為過多的使用潤滑脂,是對軸承有很多危害。

    潤滑脂對軸承具有很好作用,它的黏附性、耐磨性、耐溫性、防銹性和潤滑性都好,能夠提高高溫抗氧化性,延緩老化,能溶解積碳,防止金屬磨屑和油污的結聚,提高機械的耐磨、耐壓和耐腐蝕性。

    可是若潤滑脂填充量愈多,磨擦轉矩愈大。同樣的填充量,密封式軸承的磨擦轉矩大于開放式軸承。潤滑脂填充量相當于軸承內部空間容積的60%以后,磨擦轉矩不再明顯增大。這是由于開放式軸承中的潤滑脂大部分已被擠出,而且密封式軸承中的潤滑脂也已經漏失的緣故。

    隨著潤滑脂填充量的增加,軸承溫升直線提高,同樣的填充量,密封式軸承的溫升又高于開放式軸承。一般認為,密封式滾動軸承的潤滑脂填充量,最多不得超過內部空間的50%左右。

    一般說來,軸承的潤滑計劃是根據時間定的。設備供應商通常根據操作時間來制定潤滑計劃。 并且,設備供應商在他們的維修計劃過程中經常對潤滑油的量加入指導。對于工作人員來說,短期更換潤滑油是非常常見的事情,而往往添加的潤滑脂偏多。

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